台科大成立智慧电动车中心 学{xue}子 zi[自『zi』组赛车进军国际车赛

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,台科大学生陈柏华成立方程式赛车研究社,号召校内好手们一同加入一起打造电动车。(台科大提供/李侑珊台北传真)

智慧电动车正夯,台湾科技大学成立智慧电动车研发中心,整合校内工程、电资、应用科技学院的研发能量,从关键技术研发、产学合作计画、产业人才培育等面向着手,积极与台湾电动车产业一同发展。校内同学更自发性组车队,准备进军参加国际电动车赛车竞赛。

台科大智慧电动车研究中心主任陈亮光表示,学校目前与正崴、东元、财团法人车辆中心建立多年产学合作计画,初步先统整电动车主要的运动控制核心,从感测器、控制法则、电能控管着手,透过不同的产学合作模式,让产业需求跟学校教学研究更为同步,也训练学生在电动车领域的关键能力,培育电动车产业人才。

台科大电子系教授陈永耀则是着重于自驾车的智慧感知技术,像是应用可见光影像、红外线热影像、光达、毫米波雷达资讯等,透过人工智慧技术做到感知融合,研究成果也于桃园虎头山创新园区的实际场域进行验证。

除了整合台科大校内教授电动车研究能量外,台科大学生陈柏华也成立方程式赛车研究社,号召校内好手们一同加入一起打造电动车,并将于2023年9月至日本参与Formula SAE Japan国际赛事。

Formula SAE Japan学生方程式赛车竞赛日本站,吸引来自各国的顶尖大学组队参加,台湾也有约10所学校有组队参赛纪录,有许多优秀的学生团队参与也受业界关注,是著名的工程竞赛,让学生透过动手实作挑战并解决现实工程问题。

陈柏华说,现有车队分成4个组别,分别为电力组、车体组、底盘组及行政组,已有技职赛选手、发明奖得主及校内师生们加入和帮助,并由台科大工学院院长陈明志指导。

陈柏华提到,目前团队集结有10人以上不同背景领域的人,除了打造赛车,也可与业界人士交换实务经验,并需要寻找业界资源筹措经费,目前车队已有裕隆、ZEPT、奕兆绿能、Frando、sonic等厂商赞助,也已完成测试版车架,预计会先于今年8月参加台湾联赛,让台科大第一台电动方程式赛车初登场。

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